問題：北方冬天冷，聽說電伴熱效果不錯，不過就是費用很高，容易超概算。你們用得多嗎？ 

 

回答1 

我們（淄博）廠里的老系統用的是蒸汽，現在的新系統用的是電伴熱！如果所在的車間自產蒸汽最好用蒸汽。如果系統的開停車比較多，最好用電伴熱！總的來說是大部分用蒸汽，實惠：特殊地方特殊情況用電伴熱！ 

運行成本不高，如果仔細核算應該較蒸汽伴熱運行成本低！ 

一次性投入較高，但是還可以接受！ 

 

回答2 

我們公司的電伴熱很多，苯、MX、PX等管線都用電伴熱，80%上用電伴熱。運行成本不高，如果仔細核算應該較蒸汽伴熱運行成本低！一次性投入相對較高。運行起來也比較平穩。 

 

回答3 

管徑細的儀表管、取樣管用電伴熱方便，溫度可以自動控制；管徑大點的濃硫酸和堿管道用蒸汽效果好，成本低。 

 

回答4 

電伴熱：電伴熱不但適用于蒸汽伴熱的各種情況而且適用于熱敏性介質管道，能有效的進行溫度控制，防止管道溫度過熱；適用于分散或遠離供汽點的管道或設備及無規則外型的設備伴熱。 

熱載體：一般用于管內介質的操作溫度大于150°C的夾套伴熱系統。常用的熱載體有重柴油或流程大于300°C的餾分油，聯苯-聯苯醚或加氫聯三苯等； 

蒸汽：一般用于管內介質的操作溫度小于150°C的伴熱； 

熱水：適用于操作溫度不高或不能采用高溫伴熱的介質的條件下，作為伴熱熱源。 

 

回答5 

是概算的問題。 

電加熱一次性投入大，但效率高，故障少，新裝置建議采用。 

蒸汽費用低，但能耗高、維修多，對于小型化工廠，可采用。 

如果有現成的熱水和水蒸氣，且符合伴熱要求，建議最好用熱水或水蒸氣伴熱。 

如果沒有現成的熱水和水蒸氣，且用量又少，可以用成熟可靠的電伴熱廠家產品。 

如果沒有現成的熱水和水蒸氣，且用量不少，可以從經濟的角度來選擇。 

所以，作為電伴熱行業的龍頭代表企業，電伴熱在所有伴熱方式里面有些是非常適合的。
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